Окончательные сроки сдачи 13-й станции новосибирского метрополитена "Золотая нива" в связи с недостатком финансирования в очередной раз перенесены - с июня на третий квартал 2010 года, сообщил мэр Владимир Городецкий, которого цитирует пресс-центр мэрии.
"Срок сдачи новой станции новосибирского метрополитена перенесен в связи с неопределенностью финансового участия федерального центра в строительстве "Золотой нивы" и суровыми климатическими условиями. В течение нескольких зимних месяцев были приостановлены основные строительные работы, так как даже техника не выдерживала критически низких температур", - рассказал Городецкий.
Однако, по его словам, все строительные работы на объекте будут завершены в конце августа - начале сентября.
Пресс-центр сообщает, что с начала года на пусковых объектах новой станции была организована встречная проходка правого перегонного тоннеля открытым способом со стороны второго вестибюля. Завершены общестроительные работы на платформенном участке станционного комплекса и начата отделка полов, потолков, стен и колонн. Завершается строительство обоих вестибюлей, начаты отделочные работы служебных помещений.
В общей сложности в 2009-2010 годы на этом стратегически важном для города объекте выполнено работ более чем на 1,5 миллиарда рублей. Для ввода в эксплуатацию промежуточного пускового участка второй очереди со станцией "Золотая нива" и перегоном до станции "Березовая роща" в 2010 году направлено еще 864 миллиона рублей.
"Мы рассчитываем на получение бюджетного кредита из федерального бюджета и продолжаем переговоры, но решение этого вопроса занимает месяцы. Сегодня мы достраиваем станцию своими силами. Подрядчик взял кредит на 240 миллионов рублей. Эта кредиторская задолженность перейдет на следующий год", - говорит мэр.
В консолидированном бюджете Новосибирской области на 2010 год по отрасли "метростроение" предусмотрено финансирования в размере 464,1 миллиона рублей, в том числе из областного бюджета 114 миллионов рублей, городского - 350 миллионов, заемные - 240 миллионов рублей.
Градоначальник в очередной раз отметил, что дальнейшее расширение новосибирского метрополитена без федеральной поддержки практически невозможно. Город также строит еще один стратегический объект - третий автомобильный мост через Обь.
Новосибирский метрополитен - четвертая по вводу в эксплуатацию система линий метро в России - в настоящее время насчитывает 12 станций, расположенных на двух линиях. Метрополитен введен в эксплуатацию 7 января 1986 года. Эксплуатационная длина - 14,3 километра. Последней из открывшихся станций новосибирского метро стала "Березовая роща", ввод которой состоялся в июне 2005 года.